内容摘要：此价位自动挡摩托车推荐春风150nk。150NK是一款很娱乐的车。车架和悬挂已经到达很高的水准，对于发动机的评价，是基于夜猫的动力平台确实改进了不少，轻量化活塞和进排气的调校让发动机出力更容易，转速升

此价位自动挡摩托车推荐春风150nk。右自

150NK是动挡一款很娱乐的车。车架和悬挂已经到达很高的摩托水准，对于发动机的右自评价，是动挡基于夜猫的动力平台确实改进了不少，轻量化活塞和进排气的摩托调校让发动机出力更容易，转速升得很快，右自甚至有点神经质，动挡这个会比较好玩。摩托它和幻影或者KP那类本田系的右自那种动力表现是不一样的，是动挡否喜欢全看个人喜好了。

功率可调模式很有意思，摩托试驾时基本上用的右自都是高功率模式，很容易上到转速红区，动挡这样的摩托好处是运动感更强，当然，相应油耗增加是在所难免的。

150NK不论是设计还是工艺，都达到了春风新的高度，同比其他品牌150街车，春风胜在丰富的配置，最新的外形，但要撼动幻影的地位，还需要市场来检验，当然，所有推论都基于春风得把品质做到不输于竞争对手才行。

春风150nk车型特点介绍

春风150NK外形俊朗、线条凌厉、体态纤细却很具有力量感，整车造型与以往小排量街车相比有理念程度上的改变，吸睛度非常高。驾驶春风150NK这么个性十足的“尤物”行驶在街道中，你甚至不用为其150cc的排量而感到丝毫“自卑”。

车架和后摇臂（钢管编制式）承袭KTM血缘，性能在同级别国产街车里可说得上类拔萃，在实际驾驶中大有压弯无极限的感觉。功率可调模式是一个很有娱乐性的亮点，当然你如果拿它当Turbo使用会失望的，你可以把它理解成“动力限制解除按键”。

一般来说新手或者女性用户在买摩托车的时候都会优先考虑踏板车，因为踏板摩托车的操作难度比较低，挡车因为换挡繁琐所以学习成本也更高，这时很多人就纳闷了，究竟市面上有没有不用换挡的跨骑摩托车呢？

有，目前在摩托车领域中自动挡变速箱重要分为“CVT”和“DCT”这两种，其中CVT变速箱主要搭载在踏板摩托车上，想要自动挡跨骑车的话就只能考虑DCT变速箱的摩托车了，下面就来看看具体的车型推荐。

1、本田 NC 750 X

售价：103800-113800元

本田 NC 750 X定位于拉力摩托车，车辆搭载了一款750CC排量的直列双缸水冷发动机，并匹配DCT 6速自动挡变速箱，车辆拥有58.6匹的最大马力，峰值扭矩69牛米/4750rpm ，因为是一款自动挡车型，所以大家称这款车为最容易操作的拉力摩托。

2、本田Gold Wing GL 1800

售价：388000-440000元

可能很多人对这款车的一长串英文名不太熟悉，但说到本田“金翼”大家估计就不陌生了，这是一款产品力非常强劲的旅行车，虽然售价贵了点，但绝对是物有所值的，GL1800不仅搭载了1800CC的水平对置六缸发动机，拥有126.4匹的最大马力，还配备了自动变速箱，在大量舒适性配置的加持下就算跑长途也不容易感到疲惫。

3、本田 X-ADV 750

售价：158900元

本田 X-ADV 750不论是从名字还是外观上看，都充满了浓浓的跨界气息，虽然车辆定位是踏板车，但外观却像是大踏板和多功能车的结合，较高的离地间隙还给人带来几分“野性”，DCT是这款车的唯一变速系统，虽然发动机排量高达750CC，但因为不用换挡，所以即使是新手驾驭起来也相对轻松。

以上就是入门级自动挡跨骑摩托车推荐了，大家可能会发现上述车型全都是本田品牌的，因为在目前的摩托车领域中只有本田研发并量产了DCT自动变速箱车型，所以可供大家选择的自动挡跨骑车非常少，即使是入门车售价也高达十几万。